Bu kez sorunları ortaya koyarak tanınmasını sağlıyacağım; sorunların bilinmesi çözüm yollarının da aranmasına yol açar. Sonucun da belki de böylelikle yapılması yönünde çalışmanın başlatılması ve yapılmasını sağlar; bu şekilde bu bölgelerde oturanlar daha konforlu ve çabuk ulaşıma kavuşurlar.
Bu kez Ulubey Damarlı yolunu yazacağım. Bu yol mevcut şekliyle Ulubey başlangıcından itibaren ortak grup mahalle yolları olarak planlanmış ve o şekilde yapılmış; dolasıyla Damarlı’ya direk yol olarak gitmiyor ve sonrasında Çatalarmut bileşkesinede seri şekilde ulaşım sağlıyamıyor. Eğer bu yola Ulubey’in üst çıkışından (Sarpdere) başlıyarak Yolbaşı mevkiinde uygun eğimle bileşim sağlanır (yeni yol yaparak ) ve yolun tamamı uygun genişlik standardına ulaştırılırsa; dere ağızlarındaki virajları; en aza indirmek için menfezler (Derenin akış yönünde virajın en aza inmesi için kaydırılırsa) yol standardının müsaade ettiği viraj durumuna getirilirse; yeterli vasıfta kaliteli bir yol ortaya çıkabilecektir. Yol yeterli genişliğe ulaştırılırılırsa virajlar en aza inecek; ve yol vasıflı hale gelecektir. Belki dere ağızlarında belirli bir istimlak problemi ortaya çıkabilecektir. Bu yol düşük rakımlı bölgeden geçtiği için kış aylarında sis tutmayacak; Gölköy yönünden gelen araçlar ihtiyaç halinde buradan daha çabuk Ulubey ve Altınordu’ya ulaşabileceklerdir. Bu görev Büyükşehir Belediyesi’nindir.
Çambaşına bir diğer Alternatif Ulaşım Yolu’da Turnasuyundan (dere kenarından) başlıyarak Saraycık’tan geçerek Yolaydın mevkiinde Ana Yola (Kabadüz Çambaşı Yolu) birleşen yoldur. Eğer burasıda programa uygun vasıflı bir yol olarak yapılırsa Çambaşı’na Gülyalı’dan Piraziz’den Bulancak’tan da kolayca ulaşım sağlanabilecek; ve Çambaşı çok tercih edilen bir yayla ve turistik bölge olacaktır.
