Ülkemizde tükettiğimiz petrolün % 92 sini ithal kaynaklarda karşılıyoruz. Yerli üretimden sağladığımız kaynak tükettiğimiz miktarın % 8 i kadarıdır. Bu miktarı ithal ederken haliyle yüklü miktar döviz ödeme durumundayız. Şu anda dünyada petrolün varili (brent petrol) 102 dolar civarındadır. Diğer cins petroller (gravitesine göre ) biraz daha aşağıdadır. Normalde petrolün varili 50 – 55 dolar seviyesindeydi. Son önüç aylık dönemde arttı. Bu artış ülkeleri başka enerji yöntemleri ve başka teknolojiler bulmaya yöneltti. Bunlardan biriside toplu taşımada elektrikli otobüsler veya metrobüsler şeklinde teknolojiler geliştirerek; yeni tip elektrikli araçlar üretildi.
Bugün Yerli ve Milli Elektrikli Otobüs Markası; Bozankaya – Sileo’yu tanıtım amaçlı yazıyorum. (Bilgi; İnternette şirketin kendi tanıtım ilanından alındı.) Türkiye’nin ilk yerli otobüsü, % 100 elektrikli; 2014 yılında üretilmeye başlandı. 2017 de 2 ci nesil araçların üretimine başlandı. Ankara’da yatırımlarına devam ediyor. Sileo elektrikli akü ile çalışan 10 m, 12 m, 18 m, 25 metre uzunluk seçenekleri ile, hızlı yolcu indirme, bindirme imkanı sağlıyor. % 100 alçak tabanlı; görüş ve sürücü bölgesi Avrupa standardlarına uygun 75 ile 232 arasında yolcu kapasiteli, çevre dostu; sessiz verimli ve ekonomik şehir otobüsü; şehir içi ulaşımında sıfır emisyon, çevre dostu bir yapıda. Aktarma (şaft ) organları bulunmuyor. Güç kaybı yaşanmadan yüksek performans sağlıyor. 10 ile 25 metre uzunluklarında; ve 75 kişiden 232 kişiye kadar kapasiteleri artırılabiliyor. Sileo sahip olduğu rejenaratif enerji ile de fren enerjisini; elektrik enerjisine dönüştürerek; aracın bataryasını dinamik olarak sarj edebiliyor. İçten yanmalı motor yerine, üzeri elektrikli motor kullanılması geniş ve ferah bir iç hacim yaratıyor. Bu araçlar dizel araçlara göre % 75 e yakın tasarruf sağlıyor. Dört Saatlik şarj ile 400 km gidebiliyor. Şu anda bazı belediyeler bu cins otobüsleri aldılar, kullanıyorlar.
Bana göre de zayıf tarafı; şarj etme süresinin 4 saat gibi uzun bir zaman alması; eğer 15 – 30 dakika gibi bir zamanda sarj olabilir bir batarya geliştirilse çok verimli olabileceği ve özellikle şehirler arası ulaşımında da kullanılabilir olacağı ortadadır.
