OSMANLI DEVLETİNİN KAPİTİLASYONLAR
Çevresin de yabancı ülke gemilerine tanıdığı ayrıcılığı LOZAN
BARIŞ ANLAŞMASIYLE 1923 yılında KALDIRILDI.
1 Temmuz 1920 yılında kabul edildi. KABOTAJ KANUNU İLE
YÜRÜRLÜĞE GİRDİ. Denizlerimizle ilgili bütün haklar TÜRK
YURTTAŞINAVERİLDİ. Kabotaj kanunu kurtuluş savaşının
DENİZLERDEKİ ZAFERİDİR. Kabotaj bir devletin kendi limanları arasında yük ve yolcu taşıma hakkıdır.8333 Km.lik sahil şeridi ve üç
Tarafı denizlerle çevrili olan ülkemiz kabotaj kanunu ile kazandığı
Haklarını layıkıyla ve gereği gibi kullanamadık. OSMANLI DEVLE
TİNİN kapitülasyonlar çevresinde yabancı ülke gemilerine tanıdı
ğı ayrıcalığı LOZAN ANLAŞMASIYLE 1923 yılında kaldırıldı.
20 Nisan 1926 tarihinde yürürlüğe giren kabotaj kanunu kuruluş
Savaşının denizlerdeki ZAFERİDİR. Çünkü denizlerimizle ilgili bütün haklar TÜRK YURTTAŞLIĞINA VERİLDİ….
Zannederim OSMANLI MERAKLILARININ buna itirazı olmaz
Kanaatindeyim. ATATÜRK’ÜN Denizcilik sadece ulaştırma işi değil,
İktisadi iş olarak anlaşılacak ve tersaneler, gemiler, limanlar ve iskele
ler inşa edilecek, deniz sporları kulüpleri kurulacak ve konumu genişletilecek. Çünkü topraklarının ucu deniz olan bir ULUSUN SINIRINI, halkının kudret ve yeteneğinin hududunu çizer.
En uygun coğrafi konumda ve üç tarafı denizlerle çevrili olan TÜRKİYE; Endüstri, ticari ve sporu ile en ileri bir denizci ulus yetiştirme yeteneğindedir. Bu yetenekten yararlanmasını bilmeliyiz
Denizciliği, Türk’ün büyük ulusal ülküsü olarak düşünmeli ve onu en
az zamanda başarmalıyız.’denizlerimizin ve denizciliğimizin önemini
eni iyi şekilde anlatır. Kabotaj kanunu ile kazandığı haklarını layıkıyla ve gereği gibi kullanamadı. Ulusunuzun denizlerde ki ULUSAL egemenlik bayramı OLAN ’DENİZCİLİK VE KABOTAJ BAYRAMI’’ Kutlu olsun….Hala 18 adet olan adalarımızın topsuz tüfeksiz
Yunanistan’a verilmesini bir türlü aklım almıyor…
