Yalnız Gürgentepe’den sonra Gölköy’e doğru yola hiç başlanmamış; bu durum Gölköylüler için üzüntü verici; biran önce bu kısmında yapımına başlanması son derece uygun olacaktır. Bu arada ; Gölköy Mesudiye Yolu birleşimi Mahmudiye’den başlamak üzere Harçbeli Geçidi altına tek tüp bir tünel ile geçmek son derece akılcı olacaktır. Bu yapıldığında araçlar 1490 metre yüksekliğe çıkmadan; yaklaşık 1000 metre kodundan Gölköy yönüne ulaşabilecekler; büyük araçlarda bu yoldan (kamyon, otobüs, tır) ulaşım sağlıyabilecek; Ayrıca bu güzergahtan Gölköy Gürgentepe, Çamaş Fatsa yönüne geçiş sağlanabilecek; bu anlamda önemli bir rahatlama olacaktır.
Bir diğer konu ise Ulubey Gürgentepe yol ayrımından başlıyarak (Eski Beldeler ; Eskiköy, Aslancami, Ilıca ) yolu Bolaman’ın sanayii bölgesine inen yoldur. Bu yol eğer geliştirilip; karayolları standardına eriştirilirse (şu anda Büyükşehir Belediyesi görev alanında ) Ulubey Gürgentepe yol ayrımından Bolaman Mahallesi sanayii kavşağına (Ordu Fatsa Karayolu) 30 dakikada inmek mümkündür. Özellikle Aslancami Mahallesi ile; Ilıca Mahallesi arası yol bugünkü şekli ile bile çok yetersiz (yer yer genişlik 4 metre) dir. Buranında mahalle ulaşımları için bile; acilen gerekli yol yapım teknikleri ile standardları yükseltilerek; uygun hale getirilmesi gerekiyor. Eğer yapılırsa ayrı hattan; kolayca hem denize; hemde Fatsa’ya vasıflı ulaşım mümkün olacaktır.
İyi bir ulaştırma ağı; hem ilimizin problemlerini çözerek; en aza indirecek; hem de vatandaş ve bölge mahallelerine ulaşım konforu getirecektir.