Son günlerde işlerim gereği; Ordu’nun sahil yolunun; ilçe yollarının trafik durumunu gördüm; yollar son derece kalabalık durumda; özellikle çevre yolu olmıyan ilçelerde durum gerçekten zor; yoğun kalabalık nedeni ile bazen yayaların bölünmüş yolda karşıdan karşıya geçmesi bile hayli zor olabiliyor. Hatta sık sık trafik kazası olan Fatsa İlçesi’ndeki durum; çok yoğun trafik olduğu gerçeğidir. Bu yol Karadeniz Sahil Yolu olduğu kadar; E 70 Uluslararası yoldur. Bu yoldan Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan ve Rusya’ya giden kamyon ve tırlar büyük yoğunluk oluşturuyor. Çünkü burası ihraç ve ithal ürünlerinin Sarp sınır kapısı yoluyla girip çıktığı yerdir.
Peki çözüm nedir diye soruyorsanız; çözüm Fatsa’ya Çevre Yolu yapılması; bu yolun Ünye Çevre ve Ordu Otoyolu bağlantılı yapılarak; özellikle sahilden ağır vasıta; ve uzun yol trafiğinin; çevre yoluna taşınması; son derece önemli olacak ve sorunu Fatsa İlçesi boyutunda çözecektir. Diğer yandan Altınordu Çevre Yolu’nun kalan 10,5 kilometrelik bölümü de mümkün olan en kısa zamanda bitirilerek; hizmete alınabilirse; özellikle Melet Köprüsü, Turnasuyu ve Cumhuriyet Mahallelerindeki; ana karayolu üzerindeki yoğun; büyük araç trafiğini çevre yoluna kaydıracak; böylece yolcu taşıyan araçların daha rahat yolda seyredebilecekler. Yoğunluk oluşmayacaktır.
Karadeniz trafiğinin bütün yükü sahil yolundadır. Ordu İli sınırları içinde; Gülyalı İlçesi Çevre Yolunun yapımına da başlanırsa; Giresun İli sınırlarına kadar; ağır tonajlı araç trafiği Çevre Yolu’na kayacak; Havaalanının da bulunduğu bölgenin trafiği rahatlıyacak; ağır tonajlı yük araçları Çevre Yolu’na kayacaktır.
