Bildiğiniz üzere çok yüksek seviyeli bir develüasyon yaşadık ve petrolünde dünya piyasalarında 90 dolara çıkması sonucu akaryakıt fiyatları yükseldi. İster istemez bu alım gücünü de düşürdü. Ancak İlimiz; konumu itibarı ile Karadeniz Sahil Yolu üzerinde bulunmakta; dolasıyla her saat yoğun trafik oluşumu içinde olabilmektedir. Çünkü sahilden ulaşımı sağlıyan başka yol alternatifleri yoktur. Sadece bazı illerin kısmen de olsa yapılmış çevre yolları mevcut olduğundan buralarda kullanılan kısımda bir sorun yoktur. Diğer kısımlarda ise yoğun trafik vardır.
Geçenlerde işim gereği doğu yönüne gittim. Çevre Yolu’nun bittiği Otogar sapağından sonra Ana Karayolu’na çok sayıda tır aracı giriyor. Burası aynı zamanda Uluslararası Karayolu ve numarası E 70. Dolasıyla Çevre Yolu’nun bittiği yerden itibaren ağır tonajlı araçların (Tırlar ); normal karayoluna katışımlarından itibaren yol çok doluyor; ve yoğun trafik oluşuyor. Burası aynı zamanda Uluslararası yol; Gürcistan, Rusya, Azerbeycan, Kazakistan ve diğer Türk Cumhuriyetlerine buradan gidiliyor. Yaz aylarında yoğunlaşacak trafikte; kara yolu üzerinde daha çok araç olacaktır.
O halde özellikle şu an yapım durumunda olan; Ordu Çevre Yolu’nun kalan kısmının bir an önce hizmete girmesi son derece önemlidir. Ayrıca yapımına henüz başlanmayan Fatsa Çevre Yolu’na başlanması da son derece önemlidir. Bolaman’dan bağlantı sağlanarak; yapılacak Fatsa Çevre Yolu; Ünye Çevre Yolu’na birleşim sağladığında; Ordu İli Çevre Yolu; Gülyalı İlçesi’ne kadar tamamlanmış olacak ve uzun yol gidecek araçlar; Ana Karayolu’ndaki trafiğe girmediklerinden ulaşım rahatlığı kendiliğinden doğacaktır.
Ayrıca Perşembe İlçesi’nin Kumbaşı Mahallesi’nden itibaren bölünmüş yola ihtiyacı vardır. Eğer Perşembe’nin Caka Mahallesi’nden itibaren bölünürse sorun kökten çözülmüş olacaktır. Bu yol yazın ve yaza yakın aylarda çok kalabalık olmaktadır. Bu yüzden kuyruk oluştuğunda kurallara göre; hız limitine göre gidebilmesi gereken araçlar; zor şartlarla karşılaşabilmektedir. Burası eski yoldur ve 35 metrelik istimlak alanı mevcuttur. Ayrıca Akçaova Köprüsü bölünmüş durumdadır. Perşembe şehir içi geçişi bölünmüş üç şeritli yoldur. Dolasıyla yapım maliyeti düşük olacaktır.
Yapıldığında İlimiz Ordu’da trafik sorunu önemli boyutta çözüme kavuşacaktır. Kazalar en aza inecek; turizmi destekliyecek; turizm alanında iş yapan esnafın gelirini artıracaktır.
