Dövizin fiyatının Türk Parası karşısında devamlı değer kazanması sonrası; akaryakıt fiyatlarıda buna parelel artıyor. Daha önce fiyatları artmış benzin ve motorin fiyatları yeniden artmaya başladı. Bugünkü fiyatı Ankara’da 8,03 tl olan benzinin fiyatına 47 kuruş daha zam yapılarak 8,47 tl çıktı; İstanbul’da 7,94 tl den 8,39 tl ye, İzmir’de 8,03tl den 8,47 tl ye çıktı. Motorin fiyatları daha önceden; zamlandığı için; yeniden artış olmadı.
Trafikte (Tuik verileri ) 30 eylül tarihine göre trafiğe kayıtlı araç sayısı 25 milyon 22 bin 960 tır. Bu taşıtların şubat sonu itibarıyla % 54,3 ü otomobildir. Türkiye’de yaklaşık 1000 kişiye 162 otomobil düşüyor. Dünyadaki gelişkin ülkeler ortalamasına baktığımızda Türkiye’deki sayı hala çok azdır. Avrupa Birliği ortalaması (2020 ) 602 dir.
Dünya piyasalarına göre brent petrolün fiyatı 84,64 dolardır; Ülkemiz eğer önceden gerek Azerbeycan, gerek Irak ile (Azerbeycan ve Irak petrolü boru hatları ile Ceyhan petrol dolum tesislerine akıyor ) özel fiyatlı petrol alım anlaşmaları yapmamış iseler; zor bir gelecek bizi bekliyor. Çünkü Opec Ülkeleri petrol üretimini geçen marttan beri kıstılar. Ayrıca pandemi nedeniyle yavaşlayan turim harcamaları, azalan sanayii, tarım, konfeksiyon, maden ve diğer çeşit üretimler ve tüketimler pandemi sonrası harekete geçti. Dolasıyla büyümeler tekrar pozitif rakamlara çıkıyor. Böylece petrol tüketimi artıyor. Dünya Bankası bu yıl enerji fiyatlarının % 80 artabileceğini hesaplıyor. Yapılan raporda petrol, doğalgaz ve kömürden oluşan enerji fiyat endeksinin bu yıl % 83,4 artacağını belirtildi.
Geçen yıl bu tarihlerde akaryakıt fiyatları bugünkünün üçte biri kadardı. Eğer döviz rezerlerimizi yüksek tutabilseydik; döviz yükselmeyecek; eski mevcut şekliyle gelen ÖTV ve KDV geliride Devlet Bütçemiz için yeterli olacaktı.
